记者获悉，近日随着东方枢纽上海东站盾构工程南工作井地下 5.8 米处，土压平衡盾构机顺利接收，标志着上海东站站场区地下捷运工程盾构段全线贯通，为后续建设奠定了坚实基础。

日前，由厦深铁路广东有限公司建设管理、中铁二局承建的深汕铁路龙岗隧道宝荷盾构段取得重大突破，超大直径泥水平衡盾构机 "龙岗 1 号" 顺利完成下穿深圳地铁 14 号线。此次施工为全线首例超大直径高速铁路盾构隧道近距离下穿快速地铁运营线，项目顺利攻克全线核心高风险施工节点，有力保障后续工序高效有序推进。这一突破，标志着深汕铁路建设取得重要进展，也为国内同类工程积累了宝贵经验。

在济南轨道交通 7 号线洪家楼站（站名均为工程名）地下 21 米处，铰接滑筒式盾构机刀盘缓缓转动，切削岩层的低沉轰鸣声持续不断。与此同时，几名工人正站在刚掘出的隧道内，熟练地拼装管片 —— 掘进没有停，拼装也没有等。

由中铁十四局承建的世界最长海底高铁隧道 —— 甬舟铁路金塘海底隧道宁波侧日前传来捷报，国产超大直径盾构机 "甬舟号" 累计掘进突破 4000 米，宁波侧掘进任务距离海中对接点已不足千米。这一重要进展，标志着金塘海底隧道建设取得关键性阶段性成果，两台盾构机的 "海底会师" 越来越近。

9 月 7 日上午，邵永铁路 Ⅰ 标段传来重大节点喜讯：随着标段内最长、地质最复杂的控制性工程 —— 石云峰隧道顺利完成最后一次爆破，由中铁四局承建的邵永铁路 Ⅰ 标段内 6 座隧道实现全部贯通，为后续无砟轨道及四电工程施工扫清了关键障碍。据了解，该标段是邵永铁路全线 3 个标段中首个隧道工程全面贯通的标段。这一成绩的取得，标志着邵永铁路 Ⅰ 标建设取得重大阶段性胜利，也为全线其他标段树立了标杆。

近日，G0611 张掖至汶川国家高速公路同仁至赛尔龙（青甘界）段 TSEPC—1 标郭麻日隧道右洞顺利贯通，标志着项目同仁过境段控制性工程建设取得重大阶段性突破，为同赛高速全线建设按下 "加速键"，为后续各道工序转序施工创造有利条件。

9 月 7 日，沿太行高速焦作段 1 标 3 工区西坡隧道右洞顺利贯通，成为全线首座单洞贯通的隧道，较计划工期提前 15 天完成，标志着项目建设取得关键性节点突破。这一成果的取得，是建设者们科学组织、攻坚克难的结果，也为沿太行高速的全线建成通车奠定了坚实基础。

9 月 8 日，由中铁一局承建的西渝高铁朱家山隧道顺利贯通，为全线按期建成通车奠定坚实基础。这是西渝高铁建设取得的又一重要进展，标志着这条连接西安与重庆的高铁大通道建设正在加速推进，距离全线贯通的目标越来越近。