6 月 30 日，西安至十堰高速铁路双向首发列车驶出西安东站、十堰东站，线路正式投入运营。西十高铁 2021 年底开工，主线全长 257 公里，设计时速 350 公里，路网衔接优势突出，向北连通西延高铁，向南对接汉十高铁，可通过联络线接入西安北站，串联徐兰、西成、银西、大西多条干线高铁。

截至 2026 年，青藏铁路格尔木至拉萨段通车已满二十年，全线累计运送旅客 1.04 亿人次、货物 8.24 亿吨，持续为青藏高原经济社会发展提供稳定运输支撑。

6 月 29 日，湄洲湾港斗尾港区泉惠石化外 1 号泊位项目钢栈桥、全部施工平台完成搭建焊接，海上物料运输与作业承载通道全面打通，码头主体工程具备大规模施工条件。

6 月 30 日，汕梅高速改扩建程江互通至畲江互通 29.15 公里先行段改造完工，双向八车道正式开放通行。全线改扩建总长 87.6 公里，设计时速 100 公里，中交路建负责 29.15 公里路面及 11.97 公里土建施工，施工段包含四处互通、跨铁路桥梁、上跨主干道等关键节点，畲江枢纽承担两条高速车流转换功能。

7 月 1 日，伴随广湛高铁佛山站正式启用，枢纽核心配套道路东鄱路北延线同步建成通车。该道路是佛山高铁站城一体化规划重点项目，南起张槎路、北抵工业路，总长 1.832 公里，按照一级公路兼城市主干道标准建设，主线双向八车道，配套辅路双向 2 至 4 车道，设计时速 60 公里。

6 月 29 日，检测列车自宜昌北站驶出，宜昌至兴山高速铁路全线正式进入联调联试阶段，为线路按期开通运营夯实基础。

今年 6 月 28 日，国产支线客机 C909 迎来商业运营十周年。十年间该机型产业化、规模化发展成效突出，累计交付 186 架，占据国内支线机队七成份额；累计承运旅客突破 3700 万人次，开通航线 860 余条，通航城市 180 余座，日均执行航班超 500 班，全方位撑起国内支线航空网络。

历经 540 余天不间断施工，舟山金塘新材料产业园东西互通跨海管廊特大桥完成刚构连续梁中跨合龙，桥梁主体工程全部完工，海上重大施工安全风险全面解除，保障园区配套管廊通道按期交付投产。