7月8日，2025年度国家科学技术奖获奖名单出炉，深中通道钢壳混凝土沉管隧道建设关键技术、装备及应用项目获国家科技进步奖一等奖。

7月11日是第22个中国航海日，也是世界海事日在我国的实施日。当日上午，以“数智赋能，领航未来”为主题的2026年中国航海日论坛在江苏省扬州市举行。

6 月 25 日，我国自主研发的首台重载智能盾构换刀机器人正式发布，并在厦金大桥厦门段环岛路隧道 “厦金号” 超大直径盾构机项目投入实地应用。这也是该类智能化装备首次在国内大型盾构跨海隧道工程中落地实操，彻底改变传统盾构施工人工进仓换刀的高危作业模式，标志着我国大直径盾构隧道施工正式开启无人化、智能化刀具维保全新阶段。

上海轨道交通 19 号线泰和路站至兰岗路站下行盾构顺利始发，该区间正式进入隧道掘进阶段。本区间施工工况风险高度集中，线路总长 1394.168 米，超七成掘进断面属于富水砂质粉土⑦号高危土层，被划定为一级重大风险施工区段，掘进过程需要依次侧穿桥梁结构、下穿大型原水管道、侧向并行外环高速路基、下穿高压天然气主干管线，周边建构筑物与生命线管线密布，任何施工扰动都极易引发地面沉降、管线破损等重大隐患。

7 月上旬，拉萨高新大桥项目施工现场全面抢抓施工窗口期，桥梁主体结构施工有序推进，这座跨拉萨河的城市主干桥梁建成后将串联城关区、堆龙德庆区与柳梧新区，优化拉萨城市跨河交通格局，缩短三大片区通勤时间。

当地时间 7 月 1 日，巴西萨尔瓦多 — 伊塔帕里卡跨海大桥项目正式开工，柳工旗下上海金泰 SD25A 旋挖钻机完成项目首根试桩钻孔施工，以国产高端工程装备助力拉丁美洲规模最大跨海超级工程落地，成为中国基建智造出海的标志性项目。

7 月 3 日，勐绿高速大阿巴 2 号隧道左洞顺利掘进到位，标志隧道左右两线全部实现贯通，标段内后续架梁施工的关键通道正式打通，为整条勐绿高速按期通车筑牢节点基础。

盐宜高铁长江隧道盾构机 “奋楫号” 正式开启掘进作业，这条国内首例采用承插榫卯自锁管片的高铁盾构隧道，凭借一体化智能建造体系攻克超长距离高水压过江施工难题，为长三角跨江高铁通道建设提供全新技术范式。