铁脉贯通中亚新途 班列赋能开放新局

       9月7日，一列满载休闲食品、调味品、日化百货的图定班列驶出重庆南彭站，驶向广州国际港。截至当日，南彭至广州班列开行满一个月，累计发送货物超1万吨，运输品类拓展至10余个，一条高效稳定的白货南下通道，架起成渝地区双城经济圈与粤港澳大湾区物流联动的新桥梁。

       新线落地，织密互联互通的陆路网络。长期以来，中亚、西亚内陆市场因地理位置受限，跨境物流存在线路单一、中转繁琐、时效不稳等问题。此次开通的全铁直达线路，依托萨拉赫斯站中西亚枢纽节点优势，实现货物到站快速分拨转运，以稳定、安全、高效的全程铁路运输模式，为内陆外贸打通了一条直达海外腹地的优质干线，让跨境物流从“绕行中转”转向“直达快达”。

       通道迭代，激活实体经济的内生动能。跨境班列从来不止是简单的货物运输载体，更是赋能实体经济、畅通产业链供应链的关键纽带。此次首发班列搭载的汽车零配件、轮胎等货品，皆是川渝制造的优势产品，贴合中亚市场刚需，是内陆制造业出海的生动缩影。成都局集团深耕运贸产一体化发展，立足本土企业外贸痛点，持续打造定制化、特色化班列服务。新线路的落地，进一步丰富了中亚班列的海外到站布局，为中小外贸企业提供了多元化物流选择，有效降低企业跨境运输成本、规避中转损耗。从适配大宗货源到兼顾中小批量订单，从固定线路运行到定制化服务升级，铁路货运的精准迭代，精准对接了市场需求，让“四川造”“中国造”更顺畅地奔赴海外市场，为内陆实体经济出海筑牢通道支撑。

       协同聚力，打磨高效便捷的物流服务。一条优质国际班列的常态化运行，离不开全链条的精细保障与多方协同。为持续提升中亚班列运营质效，成都铁路物流中心立足枢纽优势，充分盘活城厢站等货场资源，统筹货源集结、装卸作业、运力调配等全流程工作，不断优化班列开行方案。同时，深化与铁路港、海关、口岸等多方联动，推行“一站式”物流服务模式，打通场站作业、通关查验、跨境转运全链条堵点。从优化内部运输组织，到对接口岸查验流程，再到规范跨境作业标准，一系列务实举措，推动成都中亚班列实现图定化、产品化、常态化运营。精细化的服务升级，不仅提升了多式联运衔接效率，更构建起稳定可靠的跨境物流体系，为内陆地区深耕中西亚市场提供了坚实保障。

       开放延伸，拓宽内陆崛起的发展格局。在区域协同发展与高水平对外开放的双重背景下，跨境铁路班列正在重塑内陆地区的开放区位优势。成都至萨拉赫斯全铁班列的开通，既是川渝地区对接中西亚市场的重要突破，也是共建“一带一路”陆路通道持续完善的生动实践。依托立体化铁路运输体系，跨境物流不再是单点输出，而是全方位、多层次的要素互通、产业相融。

       经济腾飞，转换思路打造新的大通道。成都局集团将持续优化国际班列线路布局，拓展“铁路直达+公铁联运”模式，压缩运输时效、提升通关效能，持续放大物流通道辐射能力。一条条钢铁驼队驰骋亚欧大陆，不断畅通内外循环、链接全球市场，让内陆开放的步伐愈发坚定，为区域高质量发展、高水平对外开放持续注入源源不断的铁路动能。作者：张孝勇 周举