“2万车”，激活粤港澳大湾区澎湃活力

6月3日，一列装载着粤港澳大湾区优质商品的X8186次中欧班列从广州增城西站鸣笛出发，驶向欧洲，这标志着今年以来，粤港澳大湾区国际班列累计开行量正式突破2万车。2万车，这背后跳动的是大湾区外贸强劲的脉搏，体现的是铁路部门服务国家发展战略、打通国际物流通道的责任与担当。

2万车，跑出了国际物流“加速度”。这不但是数量上的突破，也是效率上的飞跃。铁路部门积极和海关、口岸站进行业务对接，大力推行“铁路快速通关”模式，在受理、审核、查验、放行等各环节上都采取了“优先配空、优先装车、优先挂运”的原则，并且对整个流程进行了优化。目前在增城西站，口岸通关的时间缩短到了1到2天，货物到达就可以立即装载，装载完毕之后就可以立刻离开。这样“加速度”的发展，使大湾区企业的“走出去”步伐越来越快、越来越稳。

2万车，诠释了精准服务“新温度”。对于企业不同的国际物流需求，铁路部门创新推出“一企一策”的个性化物流方案。对于新能源汽车出口，铁路部门不断优化装载方案和加固工艺，使车辆“下线即进站、进站即发运”无缝对接。目前，“中欧班列+跨境电商”的融合发展模式正在加快形成之中，发往西欧的跨境电商货物，运输时效比海运缩短了三分之一，物流成本也只相当于空运的五分之一；中吉乌铁公联运“一单制”的创新落地之后，物流成本又降低了大约30%。实实在在的“降本增效”，使铁路服务更加有温度、有质感。

2万车，铺画出联通世界“大格局”。目前，粤港澳大湾区国际班列已经打通了多个口岸通行路径，并且形成了覆盖欧洲、中亚、东盟等地区的多元化线路网络。出口货物由原来的家用电器、电子产品等传统优势产品扩展到了新能源汽车、光伏组件等“新三样”的高附加值商品，涉及79个大类、上万种商品，服务外贸企业超过万家。一条条“钢铁丝路”把“中国智造”加快推向世界，也使大湾区同全球产业链、供应链联系得更加紧密。

2万车，既是里程碑又是新的开始。今后，铁路部门会继续推进“班列+”模式创新，大力开展铁水联运、铁公联运等业务，延长服务链路，帮助更多的大湾区产品走出国门。可以预见的是，随着服务能力的不断提升和网络布局的不断完善，“钢铁驼队”将为大湾区高质量发展注入更加强劲的动力，为国内国际双循环提供更多的铁路支持。

车轮滚滚，汽笛嘹亮。2万车，见证着大湾区的开放与活力，也承载着铁路人服务社会的初心与使命。向着更远的远方，向着更广的世界，大湾区的国际班列，正满载希望，一路向前。

作者：朱玉祥